Головка ковшевого елеватора типу НОРІЯ НКЗ-100

Наша організація виготовляє ГОЛОВКУ приводну НЦ-100, для елеваторів ковшевих типу НОРІЯ НЦ-100. 

Приводна головка складається з корпусу, кожуха, приводного барабана, електродвигуна, сполучної муфти, редуктора або мотор-редуктора.

Корпус приводної головки — це суцільнозварна конструкція. У внутрішній частині розміщується приводний барабан на опорних підшипниках, регульована знизу висипна горловина, а зовні розміщується конструкція кріплення привода.Корпус виготовляється з конструкційної сталі завтовшки 3 мм або за бажанням замовника.Приводний барабан виготовляється зі сталевого листа завтовшки 10 мм або за бажанням замовника, товщина вала барабана становить 60 мм. Зварювання каркаса черевика виробляється напівавтоматичного зварювання.Висипна горловина зазвичай розташована на  задньої частини приводної головки (де ковші за допомогою відцентрової сили розвантажують).. Кожух складається з двох незалежних половинок, які легко відкриваються на завісах під час проведення ремонтних або пуско-наладкових робіт.

У виконанні з редукторним приводом обертання від електродвигуна за допомогою клиноремного передавання передається на швидкий вал редуктора. Від тихохідного вала редуктора обертання через муфту передається на вал приводного барабана.Товщина вала — 60 мм,сталь 45.

Під час використання як привод мотор-редуктор, мотор-редуктор одягається безпосередньо на вал приводного барабана.Товщина вала — 60 мм,таль 45.

 Пристрій запобігання зворотному ходу стрічки розміщений на валу приводного барабана. Під час комплектації двигуном із електричним гальмом, пристрій зворотного ходу зазвичай не постачається.

 За бажанням замовника, норія комплектується датчиками підпору та сходження стрічки, на корпусі передбачене розміщення індуктивного (або сенсорного) датчика, який припиняє подавання струму до двигуна.

 Головка норії НЦ-100  надходить до замовника в зібраному вигляді.Кольор фарбується.